2017年5月24~26日，“2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称：道路运输车辆展)”将在北京展览馆隆重举行。本届展会聚焦当今世界客车技术发展的最新动向，一直都吸引着大量业内人士的关注。

湖北泰特机电有限公司将携最新产品盛装亮相本届道路运输车辆展，同时，由湖北泰特赞助的“2017客车技术发展论坛”也将同期举办。

湖北泰特是一家设计研发分布式驱动系统的高科技公司，主要生产轮毂电机及其控制器系统、分布式驱动控制系统PCM、整车能量控制器VEM、整车辅助电机控制器，同时提供产品的集成服务。

此次车展，湖北泰特将带来最新力作——国内首辆轮毂电机客车，刷新新能源客车领域的新记录。作为本次参展的重头戏，由湖北泰特潜心研发的国内首辆轮毂电机客车将会为观众带来全新的体验。同时，由内而外都散发着智慧魅力的轮毂电机客车也强化了湖北泰特的新能源标签，将演绎与众不同的精彩体验。

除了轮毂电机客车，湖北泰特还带来了旗下主力产品——轮毂电机及其控制器系统、分布式驱动控制系统PCM、整车能量控制器VEM、整车辅助电机控制器等零部件产品。

轮毂电机

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。

湖北泰特研发的轮毂电机采用外转子式，电机的最高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同。轮毂电机除了结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。

分布式驱动控制系统PCM

PCM是优化动力总成/辅件系统的控制，大量功能安全集成，通过电子差速控制确保整车驾驶特性，同时，提供动力总成和辅助性能参数在仪表盘上显示。

整车能量控制器VEM

VEM与电池及充电设备接口兼容，并易于集成CANJ1939系统，具有优化高压电气控制、车载或地面充电设备交互控制的功能，同时还可以平衡DC/DC 控制维持车载24V电源稳定。