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零下40℃冰雪对决——中国新能源客车上演最“硬核”极寒挑战

2022-01-13  来源:客车联盟网  作者:客车联盟网

1月13日上午10:00,内蒙古呼伦贝尔牙克石冰峰汽车营地,一场冰与雪的终极挑战,正式拉开帷幕。由中国交通报社指导、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办的“冰雪挑战 谁与争锋”新能源客车冰雪挑战赛在这里打响。

天气预报显示,当天牙克石最低温度近零下40度,温度持续走低。在这种极寒环境下,宇通新能源客车与七名赛事选手不惧严寒、闪亮登场,他们将在这个中国最冷的小镇,完成一场史无前例的新能源客车极限挑战赛、极限趣味赛、极限续驶赛等赛事项目,实现无论个人还是车辆的一场自我突破。

这是我国首场纯电动新能源大客车冰雪挑战赛,也是各位顶尖参赛选手在冰雪赛事下的首秀,底气的背后是竞技参赛选手多年来兢兢业业在前线付出、不断打磨个人驾驶技能的经验积累,也是对中国新能源客车强大制造实力的信心。

冰雪竞技 7名选手和赛事用车实力都不一般

破冰驭雪,燃放激情。一场真正的冰雪挑战,永远看点十足。参与本次比赛的驾驶员均为优中选优的“老司机”,他们大多从事城市公交驾驶并安全行车多年,具有较强的安全责任意识和熟练的驾驶技能,其中包括“宇通杯”全国公交驾驶员大赛明星选手以及常年在我国北方严寒地区驾驶公交车的选手,经验丰富,技能高超。并经过层层选拔,最终7名选手进入决赛。

顶尖高手对决,燃情四射!本次比赛环节设置有极限挑战赛、极限趣味赛、极限续驶赛三大项,其中在极限挑战赛上,比赛选手要完成崎岖道路、单边桥、限宽门及极限绕桩四大挑战。在极限趣味赛中,比赛选手要完成汽车冰壶、倒车平稳赛趣味PK;而在极限续驶赛中,将在车辆充满电情况,在实际工况路面行驶一段时间后回到起点,再次充电,在冰雪考验中,根据充电量评判车辆续航能力。

极富挑战的冰雪赛事必然离不开得力的车型。在复杂冰雪路况中,赛事每时每刻都在考验着车辆的冰雪驾驶稳定性、操控性、制动性以及抗寒抗冻等能力。宇通新能源客车的加入让赛事顺畅进行有了充分保障。赛事车辆采用宇通目前畅销市场的明星主打产品——宇光造型纯电动公交车,车长10.5米。车辆造型独特新颖,系宇通新能源公交新造型的开端之作,融入冰天雪地中自成一道靓丽风景。创新发布的睿盾技术和全新动力系统升级,确保出行安全、稳定、可靠。

同时,车辆采用模块化设计思路和全新的架构平台,致力于营造贴心、舒适、安全的驾乘环境,让比赛选手在一种温馨舒适中更能充分发挥实力。此外,面对极具考验的低温电池性能挑战,宇通实力满满,高能量密度电池、液冷系统、水平悬置高效电机、三代电机控制器、三电系统防护等级提升至IP68、IP6K9K,增强对极端天气的适应能力。

硬核真实力 极限严寒鉴证坚实可靠

牙克石冰峰汽车营地拥有我国最大的冬季汽车测试中心,这里全年低于-20℃的天气有109.9天,极端最低气温-50.2℃,历来是汽车冬季测试的重要场地,为新能源客车极寒耐冷型检验检测提供了不可多得的测试环境。

巅峰对决,从来都是靠实力说话。谁是冰雪弯道王,当然要挑战hard模式。面对第一项崎岖道路九曲S弯,七名比赛选手沉着把控方向盘,通过宇通新能源客车出色的动力性、操控性以及大视野,轻松把握前行速度,在连续120多度的冰雪湿滑弯道上,回环盘行,御风速驰,感受一场外在严寒和内心热血交融的“冰与火之歌”。

单边桥长10米,宽0.2米,每从桥上滑落一次都要被加时扣分;限宽门长81.8米,宽3.15米,右门进,过左中门,右门出,每碰撞一次就要被加时扣分,当老司机遇上冰雪挑战,同样也能高能炫酷,凌驾风雪,在宇通新能源客车极优操控性能保障下,七名选手稳定发挥,表现出色。

“高手在民间,谁都可能是冰雪绕桩王!”只见在极限绕桩赛中,面对长400米,全长十几个雪糕筒路障,每35米就要实现一次绕桩挑战,七名选手丝毫不畏惧,将挑战S弯的精髓发挥到了极致。在湿滑的冰雪路面,车轮的附着力大幅降低,既考验比赛选手车辆速度又要考验操控稳定表现,在湿滑路面和速度行驶中,宇通新能源客车“车辆稳定性、转向精准、转向力矩小、通过性好”等产品优势得到充分发挥,让这项最为考验车辆驾控性、平衡性的赛事挑战不再是难题,而是一种驾驶乐趣。

冰面绕桩,经典项目也能再出新彩。推冰壶,大型客车也能把握“毫厘之间”。倒车平稳赛中,比赛选手可以连续过弯但杯中水一滴不漏。赛事中,宇通纯电动新能源客车出征赛场,与选手一起,征服冰雪,以超优越的车辆性能和“抗寒品质”,又一次书写新能源客车在极寒环境下的性能奇迹。这背后,是宇通新能源全球领先的强悍技术实力与产品支撑。

针对高寒环境下,纯电动客车面临续航里程短、无热量来源、车辆能耗高三大挑战,在长期的技术创新中,宇通早就练就一套成熟产品解决方案。独有智能动力电池加热技术,可动态调整动力电池自加热的启停温度,保证车辆在高寒区正常运营,冬季里程延长3%。结合市场反馈夏季高温预警、充电时间长和冬季加热膜方案温差等问题,“TMS 2.0液体加热+液体冷却一体化技术”动力电池热管理升级版本,即便在-30℃环境中,电池加热速率可以达到0.6℃/min,比传统加热方案加热速率快20%,可有效改善冬季充电时间和车辆动力性,提升产品环境适应性。同时针对除霜、保暖等问题,宇通更是从车辆安装独立加热水循环系统或整车电加热系统、低温热泵空调、整车保暖方案、动力电池舱保暖等方面着手,全方位强化车辆续航里程和车内温度保障。

“神功”练就,宇通新能源客车不惧严寒,早已成为用户的首选。至今,宇通新能源客车已累计推广超16万辆,每年实现减少燃油消耗超21亿升,节气超3亿立方米,累计减少碳排放超2300万吨。在寒冷地带,宇通纯电动新能源客车也早已实现了广泛的运营覆盖,无论在国内的漠河、海拉尔等北方地区,还是哈萨克斯坦、北欧、俄罗斯等高寒地区实现了批量销售,实现了行业的一项项突破。

巅峰对决,方显英雄本色;极限挑战,自当气吞山河……首场纯电动大客车冰雪挑战赛硬核来袭,全面检验中国新能源客车的制造水平,无疑,宇通新能源客车又一次让行业见证了强大的实力。当前,2022年北京冬奥会已经进入最后二十多天倒计时,冰雪赛事激情迸发,全民迎冬奥的气氛也愈来愈热烈。在这种情况下,中国新能源客车在牙克石开展这样一场别样的“冬奥”,喜迎即将到来的冬奥盛事,赢得了全网广泛关注。

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