乘上时光的列车，回到2010年11月。此时，第25届世界电动车大会正在深圳举行。比亚迪总裁王传福在当天召开的“节能与新能源汽车高峰论坛”上提出了“城市公交电动化——比亚迪绿色解决方案”：如果想要改善城市环境、减少空气污染、减少噪音，其出路在于城市公交电动化。即：用纯电动大巴逐步取代现有的燃油大巴、用纯电动出租车取代现有的燃油出租车。随后不久，这一政策被提升至了国家战略层面，比亚迪的电动巴士传奇就此开始。

至今，比亚迪已经在国内的电动巴士市场驰骋了十余年，成为了当之无愧的市场引领者。而其产品也出口到了全球许多地区，成为了“中国制造“的名片。纵观比亚迪当前的产品系列，可以发现：在比亚迪多年的产品战略耕耘之下，其已经拥有了从城市客车到公路客车、甚至是机场摆渡车产品的完整产品线。虽然它们用途各不相同，但都有一个共同的特点，那就是”三电先进，乘坐舒适“，这和比亚迪多年坚持自研先进技术离不开。今天，我们就带您来领略一下比亚迪的实力。

永恒经典、传奇之基：K系列巴士

纵观当下的比亚迪客车产品线，可以简单的分为K系和B系两种。在K系家族中，尺寸最小的便是K5、K6两款车型。K5的车身尺寸为5995*2260*2980毫米，采用二级踏步布局，单电机直驱形式。这款精巧灵活的纯电动巴士主打中短途出行，可随意穿行于大街小巷。

车辆前中双乘客门布局，内部采用2+2座椅布置。同时，车辆空调可集成整车净化和消毒灭菌系统。车辆悬挂进行了精心设计，乘坐起来十分舒适。车载97千瓦时的比亚迪先进动力电池，夏季开空调的情况下可实现170公里的续航，强大的能力可使其工作一整天无需充电。

在K5车型的基础上，比亚迪还有一款车身稍长的K6车型。这款车型的车身尺寸为6590*2260*2980毫米，一样为前中双乘客门、二级踏步布局。电池容量上升至了144千瓦时，为车辆带来了高达265公里的续航里程。再加118kw的直流快充系统，车辆补电速度非常之快。

再往上，就是K7系列巴士了，它是一款8米级纯电动巴士，具备多种布置方案、多种座椅款式可选，满足城市公交多样化需求。这款巴士的整车尺寸为8490*2420*3200毫米，配备222千瓦时电池，夏季开空调情况下可实现255公里的续航。

比亚迪K7具备多种座椅款式、多种座椅布置方案可选，契合不同客户的使用需求。车辆后段可布置3排座椅，最大可布置座椅数达28+1个，加上站立区域，其最大载客数可达71人，做到了行业领先。同时，车辆升级了265/70R19.5尺寸的轮胎，有助于提升制动性能和行驶稳定性，同时也为内部的乘客带来更加舒适的乘坐感受。

K7之上，便是叱咤风云的K8系列车型了。作为比亚迪最经典的纯电动城市客车车型之一，K8系列在深圳、广州等诸多城市真正做到了取代柴油大巴，将新能源革命进行到底。它，也是比亚迪的销冠车型。它集高性能、高安全、高颜值于一身，历经多次技术升级，不断将品质推向新的高度。

K8单层系列车型提供一级踏步或二级踏步结构设计，多种电量可供选择，装载量大，实用性强，满足城市公交体系多样化需求。针对极端运营气温，比亚迪为K8每个车型量身打造了一套全新升级的动力电池热管理系统，该系统能够自动将电动电芯的温度稳定在设定的范围之内，整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能，在高温环境中或持续运营时电芯温度上升较小从而有效的减缓电池容量衰减，延长电池使用寿命。

K8纯电动客车采用集成轮边驱动和再生制动两大技术的低地板轮边驱动桥，最大轴荷为13000kg，最大输出扭矩为860N·m，最高输出功率为200kW，采用气压盘式制动器并结合制动回馈系统，可实现高效率地驱动和高安全系数地制动。这款驱动桥具备技术先进、高集成度等诸多优点。搭配空气悬挂系统，能够实现超强的减震效果，为车内乘客带来独一无二的平稳乘坐体验。

在K8单层车型的基础上，比亚迪研发出了K8S 10.3米纯电动双层巴士。这款巴士采用空气悬架、一级踏步低地板和前后双内摆门，一层站立空间大、行走舒适方便，二层高视野、景观开阔;将艺术、品质与低碳融为一体，是城市形象宣传和景点推广的优秀载体。

K系家族中实力最强，最为经典的车型之一：K9登场。这款经典的12米纯电动客车是全球首款通过多国认证的全通道低地板纯电动客车。历经10年市场考验，不断迭代，品质可靠，是公交电动化、智能化的开创者。

K9的车身骨架采用全铝合金设计，轻量化达到40%，车身抗扭刚度提高20%。同时，由于铝合金材料优异的耐腐蚀性能，车身寿命与传统钢车身相比大幅提高。 驱动桥采用高度集成的轮边驱动桥，集成轮边驱动和再生制动两大技术，采用气压盘式制动器并结合制动回馈系统。搭配空气悬挂系统，车辆乘坐体验更加优秀。

高安全性的比亚迪动力电池经过了火烧、碾压、过充、针刺等严苛的实验，证明了其自身的优秀设计和高安全性能。搭配车辆安装的动力电池热管理系统，能够在不同环境温度下发挥电池最佳性能。有助于延长车辆电池寿命，增强车辆综合性能。

传奇再启动：比亚迪全新一代B系客车

承接K系列客车的传奇，在融合了多年造车经验之下，比亚迪发布了全新的B系列城市客车。目前，这一系列城市客车共有B7、B10、B12、B12D四款产品。在传承了K系列优良特点的同时，它们还将比亚迪先进的三电技术以及舒适的乘坐体验彻底发扬光大。

B12巴士作为12米级纯电动巴士市场的最新成员，它搭载了比亚迪自研的第二代轮边驱动桥，并采用了第四代铝合金车身以及独立悬挂等先进技术。具备自重轻、能耗低、技术先进、乘坐舒适等特点。

B12D城市客车则是B12车型的衍生型号。这款双层客车采用和B12单层客车相同的技术，具有相同的先进性能和舒适表现。得益于优秀的设计，B12D的下层车厢层高可达1.9米，降低压抑感。车内配备的人体工程学乘客座椅采用新款亲肤抑菌面料，搭配全新色彩和参数化纹理图案，打造温馨、舒适、安全出行。

在B12系列平台先进的基础上，还衍生出了B10系列10米级纯电动客车，它采用了比亚迪自研的第二代轮边驱动桥，并采用了第四代铝合金车身以及独立悬挂等先进技术，和B12车型一起抢占了诸多市场。低入口、宽通道设计，让乘客上下车更为顺畅。车辆内部空间宽敞明亮，打造全新公交品质出行的最佳体验。

针对近年来越来越火的“微循环”公交市场，比亚迪也推出了B7系列纯电动客车。这款客车可视为K6系列车型的加长升级款，采用硬朗的外观设计，提供舒适的驾乘体验。长轴距设计可实现10-22座布局，最大载客量可达43人。185公里续航里程的它能做到一车覆盖诸多场景，堪称中小型纯电动客车多面手。

从2010年的梦想起步，到2022年的硕果累累。这其中，少不了比亚迪的努力研发、埋头苦干。在其中，比亚迪将自研三电技术作为产品生命线，不惜重金创造出了全球先进的三电动力链。全铝车身、独立悬挂等技术的应用，让比亚迪客车具备了更优秀的质量、更舒适的乘坐，使得产品如虎添翼，更加获得用户的青睐。我们也相信，未来比亚迪会获得更大的成功!